Capelle trekt bij RET aan de bel over uitvallende busritten

Capelle - Het Capels college van B&W maakt zich zorgen over de betrouwbaarheid van het busvervoer in de stad. In een reactie op de ontwerp-vervoerplannen van de RET voor 2027 roept het gemeentebestuur de vervoerder op om de rituitval terug te dringen en het vertrouwen van reizigers te herstellen.

Volgens het college is de forse daling van het aantal busreizigers in Capelle niet zozeer het gevolg van een afnemende vraag naar openbaar vervoer, maar vooral van de vele uitgevallen ritten.

Met name de buslijnen 30 en 31 hadden de afgelopen periode te maken met een afgeschaalde dienstregeling door een tekort aan chauffeurs, terwijl daar bovenop ook nog veel ritten uitvielen. Daardoor zouden reizigers steeds vaker voor alternatieven kiezen.

Vertrouwen terugwinnen

Burgemeester en wethouders vinden dat de RET prioriteit moet geven aan het terugdringen van rituitval, het hanteren van een realistische dienstregeling en het actief terugwinnen van reizigers. Betrouwbaarheid vormt volgens het college de basis van goed openbaar vervoer.

Daarnaast reageert de gemeente op plannen voor een mogelijke pilot met ‘Publieke Mobiliteit’, een vorm van flexibel, vraaggestuurd vervoer. Het college staat daar niet afwijzend tegenover, maar stelt wel voorwaarden.

Zo moet lijn 30 eerst weer ieder kwartier rijden, moet de dienst dagelijks beschikbaar zijn tussen 07:00 en 24:00 uur en moeten reizigers tot kort voor vertrek kunnen reserveren. Ook wil de gemeente dat alle haltes in Schollevaar goed worden aangesloten op belangrijke bestemmingen, zoals het stadscentrum en het IJsselland Ziekenhuis.

Veiligheid in de metro

Verder vraagt Capelle aandacht voor de sociale veiligheid in de metro. Vooral ouderen en vrouwen geven aan dat zij de metro in de avonduren soms mijden vanwege een gevoel van onveiligheid.

Het college pleit daarom voor meer zichtbaarheid van personeel, schone stations en duidelijke gedragsregels.

Volgens het gemeentebestuur blijft de vraag naar goed openbaar vervoer onverminderd groot, zeker omdat de stad de komende jaren meer woningbouw rond ov-knooppunten wil realiseren.