Doorgetrokken strepen moeten Capelse wegen veiliger maken

Capelle - De gemeente Capelle aan den IJssel wil de verkeersveiligheid op verschillende 50-kilometerwegen verbeteren door onderbroken middenstrepen te vervangen door doorgetrokken asmarkeringen. Dat blijkt uit een raadsinformatiebrief van het college.

Volgens burgemeester en wethouders voldoen veel gebiedsontsluitingswegen (GOW50) nog niet aan de landelijke richtlijnen van het programma Duurzaam Veilig, dat sinds eind jaren negentig wordt gebruikt om wegen veiliger in te richten.

Op diverse wegen in Capelle mogen automobilisten door de huidige onderbroken middenstreep nog inhalen. Dat levert risico’s op, omdat inhalen op dit soort wegen kan leiden tot ernstige ongevallen en vaak samengaat met hogere snelheden.

Inhalen verbieden

Door een doorgetrokken streep aan te brengen, wordt inhalen verboden.

Volgens het college zorgt dat niet alleen voor minder gevaarlijke situaties, maar ook voor lagere gemiddelde snelheden. Daarnaast moet de maatregel bijdragen aan meer duidelijkheid en herkenbaarheid voor weggebruikers.

Niet alle wegen worden direct aangepakt. De gemeenteraad stelde in september 2024 al een wegencategoriseringsplan vast, waarin staat dat een aantal huidige 50-kilometerwegen op termijn wordt omgevormd naar 30-kilometerwegen.

Omdat die aanpassingen vaak pas plaatsvinden bij groot onderhoud, kiest de gemeente ervoor om sommige wegen voorlopig ongemoeid te laten. Het gaat onder meer om delen van de P.C. Boutenssingel, de Admiraal Helfrichweg, de Gemzenstraat, de Poolvosweg en de Bermweg.

Dubbele doorgetrokken streep

Op enkele wegen kiest de gemeente voor een dubbele doorgetrokken asmarkering. Die heeft juridisch hetzelfde effect als een enkele doorgetrokken streep, maar maakt de weg optisch smaller waardoor automobilisten vaak langzamer rijden.

Zo’n dubbele markering is al aangebracht op onder meer delen van de Abram van Rijckevorselweg, de Nijverheidstraat en de IJsseldijk. Ook de Burgemeester Van Beresteijnlaan en de Capelseweg komen hiervoor in aanmerking, omdat daar relatief vaak te hard wordt gereden.

Capelle wil de werkzaamheden zoveel mogelijk in één project uitvoeren, zodat alle vergelijkbare wegen dezelfde uitstraling krijgen. Dat moet verwarring voorkomen, bijvoorbeeld wanneer op het ene weggedeelte wel mag worden ingehaald en honderd meter verder niet meer.

Totale kosten

De totale kosten van het project worden geraamd op 60.000 euro. Dat bedrag wordt betaald uit een eerder beschikbaar gesteld krediet uit de begroting van 2024. De uitvoering is nog dit jaar gepland.