Meer dan 30 jaar Hulpdienst Capelle
Algemeen
46
keer gelezen
Capelle - Stichting Hulpdienst Capelle aan den IJssel (SHC) en Onafhankelijke Seniorenvereniging Capelle aan den IJssel (OSC) zijn ontstaan na het stoppen van de ANBO in Capelle. De ANBO had al een hulpdienst en een activiteitengedeelte. De hulpdienst werd in verband met subsidieverstrekking omgezet in een stichting en de activiteiten werden in een vereniging ondergebracht. Veel in Capelle aan den IJssel woonachtige 50-plussers weten echter niet van het bestaan af.
Door Annemarie van der Ploeg
“De hulpdienst bestaat al meer dan 30 jaar en was bedoeld om mensen naar ziekenhuizen te vervoeren. Destijds waren er een paar chauffeurs en inmiddels zijn het er rond de 25. Vroeger werd alles handmatig bijgehouden, maar daar hebben we nu de computer voor. Iedereen van 50+, woonachtig in Capelle, mag gebruik maken van de hulpdienst. De eerste keer dat je de hulpdienst belt, worden gegevens genoteerd en de volgende keer hoef je alleen nog postcode en huisnummer op te geven. Wij zijn een unieke organisatie, maar het blijft lastig om de mensen te bereiken. Voor het vervoer gelden vaste tarieven. Binnen Capelle kost alles 3 euro, gebaseerd op 30 cent per kilometer, de ANWB norm dus. Voordeel is dat wij op tijd rijden. Chauffeurs rijden met hun eigen auto. Dat gaat prima. We rijden 270.000 km per jaar en zo’n 17.000 ritten. Ook vervoer naar plaatsen buiten Capelle is mogelijk. De kosten zijn dan afhankelijk van het aantal kilometers. De meeste bestemmingen liggen toch wel binnen de regio. In principe rekenen we contant af, behalve als het bedrag hoger dan 30 euro is”, legt Ben Pleij, coördinator Hulpdienst Capelle uit. Tineke Rotgans en Rikie van Hecke zijn telefoonwacht bij de hulpdienst. Rotgans legt uit: “Het is vooral druk tussen 9.00 en 12.00 uur, als er vragen komen maar ook mensen bellen die uit ziekenhuizen opgehaald moeten worden. Maar het is altijd wel een opstekertje als mensen zeggen dat ze blij met je zijn. Van Hecke is het hiermee eens. “Het kan aardig hectisch zijn. Soms belt er een chauffeur dat hij ziek is en dan zorg je dat de eerste aanvrager wordt geholpen. Later zie ik wel verder.”